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Die voluminöse Schwinge wurde in der Saison 2006 etwas verkürzt. Gemeinsam mit dem kleineren Nachlaufwinkel verkürzt sich der Radstand um 10mm. Die CBR fühlt sich agil an, wirkt aber trotzdem nicht nervös.
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Klassenstandard: 2 Einspritzeinheiten pro Zylinder. Eine Einheit direkt am Zylinder, die zweite Einheit spritzt bei hohen Drehzahlen zusätzlichen Kraftstoff in den Einlassbereich.
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Nach wie vor ein tolles Feature an der Fireblade. Der elektronisch geregelte Lenkungsdämpfer.
Bild unten: Nach wie vor das wichtigste Feature an der Fireblade: Der Gasgriff.
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